Новые пошлины на дроны в США: усиление фрагментации рынка

С 3 сентября в США начнут действовать дополнительные пошлины на импортные беспилотники и их компоненты, размер которых составит 25% и 100%. Эти меры, по мнению экспертов TechCrunch, могут скорее привести к региональной фрагментации рынка, чем к полному отделению американской и китайской робототехнических отраслей.

Президент США Дональд Трамп подписал документ 13 августа. Согласно нему, пошлина в 100% будет действовать на дроны с массой более 25 кг, оснащенные тепловизорами, а также на док-станции и определенные компоненты, если они не подпадают под льготный режим. Для более легких дронов, не имеющих тепловизоров, тариф составит 25%.

С 2027 года дополнительные 25% пошлины распространятся на пропеллеры, роторы и шасси. Продукция из ЕС, Японии, Южной Кореи и других стран будет облагаться совокупной ставкой не выше 15%, а из Великобритании — 10%. Льготный режим возможен при доказательстве, что большинство компонентов произведены в США или перечисленных странах.

Компании, чья продукция включена в Blue UAS Cleared List или другие списки условного одобрения, получат отсрочку на 180 дней. Те, кто представит одобренный план локализации производства в США, временно смогут импортировать продукцию без дополнительных пошлин. Эти меры связаны с рисками для национальной безопасности и зависимостью от иностранных поставок.

Несмотря на ограничения, Китай сохраняет преимущество в масштабе производства и себестоимости. В первой половине 2026 года мировые поставки гуманоидных роботов выросли на 300%, достигнув 22 000 единиц, и 86% из них поставили китайские компании. США лидируют в ИИ и программном обеспечении, но Китай выигрывает в производственных масштабах.

Даже при ограничении доступа на рынок США, китайские производители сохраняют крупный внутренний рынок и могут расширяться в Европе, Юго-Восточной Азии и других регионах. Сценарий развития может напоминать китайскую автомобильную индустрию: сначала локальное наращивание масштабов, затем экспансия на внешние рынки.

По мнению основателя Heven AeroTech Бенциона Левинсона, рынок дронов показывает, как может развиваться вся робототехника. Американская модель сосредоточена на безопасности и происхождении, в то время как китайская ориентируется на низкую стоимость и массовый выпуск. Западные компании могут сосредоточиться на автономных системах для критической инфраструктуры.

Вместо разделения на два рынка, вероятно, появятся несколько региональных рынков. Япония, Южная Корея и Тайвань могут занять промежуточную нишу, но пока не способны полностью заменить Китай из-за глубокой интеграции его компонентов в глобальные цепочки поставок.