США вводят высокие пошлины на дроны: что это значит для рынка

С 3 сентября в США начинают действовать новые пошлины в 25% и 100% на определенные типы дронов и их комплектующие. Эти меры, по мнению экспертов TechCrunch, не приведут к полному разрыву связей между американской и китайской робототехническими отраслями, но усилят региональную фрагментацию рынка.

Президент США Дональд Трамп 13 августа подписал документ, согласно которому 100% пошлина распространяется на дроны с максимальной массой более 25 кг, устройства с тепловизорами и ряд компонентов, если они не подпадают под льготы. Для более легких дронов ставка составит 25%.

С 9 февраля 2027 года 25% пошлиной также обложат другие детали дронов, такие как пропеллеры и роторы. При этом для продукции из ЕС, Японии и еще нескольких стран лимит пошлин составит 15%, а для Великобритании — 10%, при условии подтверждения, что критические компоненты произведены в США или этих странах.

Компании, чья продукция входит в Blue UAS Cleared List или имеет условное одобрение, получат отсрочку на 180 дней. Те, кто планирует локализовать производство в США, также смогут временно избежать новых пошлин. Эти меры объясняются заботой о национальной безопасности и зависимостью от иностранных поставок.

Несмотря на введенные ограничения, Китай сохраняет свои преимущества в масштабах и себестоимости производства. По данным Counterpoint Research, в первой половине 2026 года мировые поставки гуманоидных роботов выросли до 22 000 единиц, при этом 86% из них были произведены в Китае.

Эксперты отмечают, что США сильны в инновациях в области ИИ и полупроводников, тогда как Китай преуспевает в производственных масштабах. Это позволяет китайским компаниям быстро наращивать количество работающих роботов и снижать издержки.

Китайские производители продолжают ориентироваться на другие рынки, несмотря на возможные ограничения в США. Они нацелены на регионы с дефицитом рабочей силы и чувствительностью к цене, такие как Европа и Юго-Восточная Азия.

Рынок дронов становится примером, как может развиваться вся отрасль робототехники. По мнению Бенциона Левинсона из Heven AeroTech, две модели — американская, с акцентом на безопасность, и китайская, с упором на массовое производство, — уже формируются.

Специалисты не ожидают полного разделения на американскую и китайскую экосистемы. Скорее возможно создание нескольких региональных рынков, где страны-союзники США, такие как Япония и Южная Корея, сыграют свою роль. Однако полностью заменить Китай они пока не смогут из-за интеграции его компонентов в глобальные цепочки поставок.