США вводят пошлины до 100% на дроны: усиление фрагментации рынка

С 3 сентября в США начнут действовать новые пошлины на импорт некоторых видов дронов и их компонентов, которые составят 25% и 100%. По мнению экспертов TechCrunch, данные меры не приведут к полному разрыву между американской и китайской робототехническими отраслями, но могут усилить региональную фрагментацию рынка.

Президент США Дональд Трамп подписал 13 августа указ, согласно которому беспилотники весом более 25 кг, оснащенные тепловизорами, а также определенные компоненты облагаются 100% пошлиной, если они не подпадают под льготный режим. Для дронов менее 25 кг без тепловизоров ставка составит 25%.

Начиная с 9 февраля 2027 года, 25% тариф будет распространяться и на другие детали, такие как пропеллеры и шасси. Для импорта из ЕС, Японии, Южной Кореи и других стран действует ограничение в 15%, а для Великобритании — 10%, если критические компоненты происходят из перечисленных регионов.

Компании, которые на 2 сентября входят в Blue UAS Cleared List или имеют одобрение на локализацию производства, освобождены от новых тарифов на 180 дней. Введение мер объясняется угрозами национальной безопасности и зависимостью от иностранных поставок.

Хотя ограничения могут защитить американский рынок, Китай продолжает сохранять преимущество в масштабах и себестоимости производства. По данным Counterpoint Research, в первой половине 2026 года китайские компании обеспечили 86% поставок гуманоидных роботов, увеличив объемы на 300% по сравнению с прошлым годом.

Инвестиционный директор TDK Ventures Анкур Саксена подчеркивает, что США лидируют в ИИ и полупроводниках, тогда как Китай — в производственных возможностях и цепочках поставок. Более низкие цены позволяют китайским производителям быстрее развивать парк роботов и снижать издержки.

Эксперты считают, что китайские компании нацелены на экспансию в регионы с дефицитом рабочей силы, такие как Европа и Латинская Америка. Этот процесс напоминает развитие китайской автомобильной индустрии, нацеленной на глобальное присутствие.

Основатель Heven AeroTech Бенцион Левинсон видит в рынке дронов пример разделения моделей развития. США акцентируют внимание на безопасности и происхождении, тогда как Китай делает ставку на массовое производство и низкую стоимость.

По мнению Левинсона, западные компании должны сосредоточиться на автономных системах для обороны и инфраструктуры, поскольку конкуренция с Китаем в потребительском сегменте затруднительна. Также важным направлением станет развитие систем питания и полезной нагрузки дронов.

Вместо полного разделения рынков вероятно появление нескольких региональных экосистем. США могут развивать цепочки поставок с союзниками, такими как Япония и Южная Корея, но полностью заменить Китай в глобальных цепочках пока невозможно. В результате сформируются рынки, где китайские производители будут конкурировать за счет цены, а американские — в сегментах с высокими требованиями к безопасности.